Mantenimiento del fueraborda en plena temporada: checklist de 10 minutos
2026-07-17 · Marine Point
En julio y agosto tu fueraborda trabaja más que el resto del año junto. La mayoría de las averías que vemos entrar por la puerta en temporada alta se habrían evitado con una revisión de diez minutos antes de salir. Esta es la nuestra.
El checklist
1. El chorro de refrigeración. Nada más arrancar, mira el testigo de agua. Débil o intermitente = impulsor de la bomba tocado. Es una pieza barata; una pastilla de motor gripado, no lo es.
2. Nivel y color del aceite. En los cuatro tiempos, varilla en frío: nivel correcto y color miel. Aceite lechoso significa agua dentro — no arranques y tráenoslo.
3. Hélice y eje. Un vistazo a las palas (melladuras, cantos doblados) y, de vez en cuando, hélice fuera para comprobar que no hay sedal enrollado en el eje: es el asesino silencioso del retén.
4. Ánodos. Si el ánodo está comido en más de la mitad, cámbialo. Está protegiendo tu cola de la corrosión — es el sacrificio más rentable de la náutica.
5. Combustible y filtros. Gasolina de más de un mes, sobre todo con etanol, es la principal causa de carburadores sucios. Filtro decantador transparente: si ves agua o poso, toca cambio.
6. Latiguillos y pera. Grietas, durezas o fugas en la línea de combustible se cambian, no se vigilan.
Cada cuánto
- Cada salida: puntos 1 y 2.
- Cada mes en temporada: puntos 3 a 6.
- Cada 100 horas o fin de temporada: cambio de aceite motor y cola, bujías, impulsor si tiene más de dos temporadas.
En Marine Point tenemos recambio de motor y cola para las principales marcas con disponibilidad inmediata — aceites, ánodos, impulsores, filtros y bujías salen de nuestra nave de Palma el mismo día. Si eres profesional del mantenimiento, nuestra cuenta B2B te interesa.