Tipos de defensas náuticas y cómo dimensionarlas

2026-07-21 · Marine Point

En agosto, con los puertos baleares a plena ocupación y más maniobras de atraque cada día, las defensas dejan de ser un accesorio secundario: son la protección inmediata entre nuestro casco y el pantalán, otro barco o el muelle. Elegirlas bien no consiste en comprar las más grandes, sino en combinar una forma adecuada, un diámetro o volumen acorde a la embarcación y una colocación correcta. Te recomendamos lo que necesitas para navegar y amarrar con más tranquilidad, no lo más caro.

Qué tipo de defensa conviene según el atraque

Las defensas cilíndricas son las más versátiles y habituales. Funcionan especialmente bien en amarres de pantalán, ya que ofrecen una buena superficie de contacto cuando el barco se mueve por oleaje, estelas o cambios de viento. Son una elección práctica como defensa principal en muchas embarcaciones de recreo.

Las defensas redondas o esféricas aportan mucho volumen y resultan útiles cuando necesitamos separar bien el casco de un muelle alto, una esquina o una embarcación con formas menos regulares. No siempre sustituyen a las cilíndricas: a menudo cumplen mejor una función puntual, por ejemplo durante una maniobra o en un atraque concreto.

También existen defensas planas, de proa, de esquina y otros formatos orientados a zonas específicas. Pueden ser muy útiles en amarres con pilotes, pantalanes con geometrías particulares o para proteger puntos de roce repetido. Antes de elegir, observemos dónde apoya realmente el casco en nuestro amarre habitual, no solo cómo amarramos en verano.

En nuestra categoría de fondeo, defensas, bicheros y cabos podemos comparar los formatos necesarios para preparar el atraque con criterio.

Cómo dimensionarlas por eslora y manga

La eslora es la primera referencia para seleccionar el tamaño de las defensas, pero no debería ser la única. Una embarcación ancha, pesada, con francobordo elevado o que permanece en un amarre expuesto puede requerir una protección más generosa que otra de la misma eslora.

Conviene consultar la tabla de aplicación del fabricante para el modelo elegido y revisar que el tamaño recomendado corresponde al uso previsto. No todas las defensas trabajan igual ni están pensadas para las mismas condiciones. Además, es preferible disponer de varias unidades bien dimensionadas y repartidas que confiar toda la protección a una sola defensa muy grande.

La altura de las defensas debe ajustarse al punto de contacto, normalmente cerca de la zona más ancha del casco. En puertos con variación de nivel, oleaje de paso o embarcaciones vecinas de distinto tamaño, revisaremos su posición con más frecuencia. Una defensa correcta pero demasiado alta o baja protege poco.

Inflado: firmeza sin exceso de presión

Una defensa debe estar suficientemente firme para mantener su forma, pero no tan dura que pierda capacidad de amortiguación. El exceso de inflado reduce su eficacia ante un golpe y puede someter el material y las válvulas a un esfuerzo innecesario; una presión insuficiente hace que se deforme demasiado y deje el casco más expuesto.

La referencia segura es siempre la indicación del fabricante para cada modelo. Recomendamos comprobar el inflado antes de salir de puerto y volver a revisarlo si la defensa ha permanecido muchas horas al sol. En verano, las altas temperaturas de Mallorca y el calor acumulado en cubierta pueden alterar la presión interior. Nunca improvisemos valores ni usemos aire comprimido sin control.

Colocación y mantenimiento en temporada alta

Para una protección eficaz, colocaremos las defensas antes de aproximarnos al atraque y las fijaremos con cabos en buen estado, preferiblemente en puntos resistentes de la embarcación. Deben poder regularse con rapidez, sin nudos difíciles de soltar cuando hay tensión.

Tras cada jornada conviene enjuagarlas con agua dulce si han acumulado sal, arena o restos del muelle, y revisar válvulas, cabos y zonas de roce. La posidonia no debe retirarse ni manipularse en el agua: si se ha enganchado durante una maniobra, actuemos con cuidado y respetemos la normativa local. Si tenemos dudas sobre el tamaño, la disposición o los puntos de amarre, podemos consultarnos antes de equipar el barco.